jueves, 20 de octubre de 2016

067 TODO ACTROS

Aunque ya hemos tratado sobre el ACTROS, el camión para largas distancias de Mercedes-Benz, en esta entrada vamos
a extendernos un poco más para profundizar en esta amplísima gama del fabricante germano.
En el ACTROS el concepto de construcción modular se lleva a su máxima expresión, de manera que combinando los
distintos elementos (cabinas, chasis, cadenas cinemáticas, sistemas y accesorios) los clientes pueden configurar su camión
para que se adapte perfectamente a sus necesidades concretas. Todos los componentes de un camión son importantes y
hasta los menos visibles deben cumplir perfectamente su función. Pero, como ya hemos comentado en otras ocasiones,
la imagen viene dada por su cabina, y en este apartado, la última serie del ACTROS destaca por su amplia oferta, con
nada menos que once versiones. Todas son de tipo L, es decir, largas con espacio para literas. En los siguentes dibujos
representamos todas las versiones.

CABINAS DE 2,5 METROS DE ANCHO
Con una anchura que se aproxima al límite legal, estas cabinas son las más amplias de la oferta de Mercedes-Benz. Las
tres versiones presentan el piso plano y la diferencia se halla en el techo del habitáculo. La cabina GigaSpace posee el
techo con mayor altura, y por tanto, el espacio habitable y el volumen de los armarios para guardar objetos es considerable.
Es una cabina muy recomendable para actividades con dos conductores y largos recorridos. La versión BigSpace,
con una altura algo menor, presenta también una habitabilidad notable. El tercer tipo de cabina ancha se denomina StreamSpace,
resaltando sus cualidades aerodinámicas con una parte frontal del techo en forma descendente. Aún así, el espacio interior es
óptimo y es una cabina bastante utilizada en flotas, incluso con dos conductores.




CABINAS DE 2,3 M DE ANCHO. STREAMSPACE
No siempre es necesaria un cabina ancha y en muchas ocasiones puede ser más interesante un habitáculo más compacto,
más ligero y más económico. Mercedes-Benz articula su oferta de cabinas con 2.300 mm de anchura en función del techo y así
el cliente cuenta con tres versiones StreamSpace de techo elevado. La diferencia viene dada por la altura a la que va montada
en relación al bastidor. La más alta cuenta con espacio suficiente para presentar un piso plano, a semejanza de la versión de
2.500 mm de anchura. Esta cabina no tiene equivalente en ninguna otra marca y se podría decir que Mercedes-Benz creó una
nueva categoría de cabinas compactas con piso plano. En la siguiente versión se disminuye la altura de montaje y el espacio
para el motor se hace presente con un túnel de 170 mm. A cambio tenemos una cabina que aporta mayor estabilidad al camión
y comodidad a la hora de subir y bajar al habitáculo. La tercera versión va montada todavía más baja y el túnel motor alcanza los
320 mm de altura. Se dificulta algo el tránsito dentro de la cabina, pero se gana en facilidad para el acceso del conductor y es
posible configurar un vehículo muy ágil y económico.




CABINAS DE 2,3 M DE ANCHO. CLASSICSPACE
ClassicSpace es la denominación que el fabricante alemán adoptó para el techo normal, esto es, sin elevación. Con este
techo también se ofrecen tres versiones: con piso plano, con túnel de 170 mm y con túnel de 320 mm. Las ClassicSpace
son cabinas compactas, adecuadas para trabajos donde no es necesario un volumen extra, pero que ofrecen una buena
habitabilidad para la actividad diaria y disponen de cama para pernoctar ocasionalmente o descansar durante la jornada.
La versión de piso plano es una cabina, como ya comentamos, que no tiene competencia, pues no hay ningún otro
fabricante que ofrezca una cabina compacta, con techo normal y no tenga túnel motor.




CABINAS DE 2,3 M DE ANCHO. COMPACTSPACE
Mercedes-Benz ofrece dos versiones con techo rebajado que denomina CompactSpace. Una presenta un túnel motor de
170 mm y la otra un túnel de 320 mm. Estas cabinas están disponibles exclusivamente para configurar camiones
dedicados al transporte de vehículos, que exige en muchas ocasiones la menor altura posible en chasis y cabinas.




Como siempre, "enganchamos" para formar conjuntos muy lucidos con una tractora ACTROS delante.






RÍGIDOS
Por supuesto, la gama de tractoras es muy completa, con vehículos 4x2, 6x2 y 6x4. Y lo mismo sucede con los
chasis para camiones rígidos, de manera que es posible configurar el vehículo idóneo para cualquier necesidad.
En los siguiente dibujos dos ejemplos con características muy diferentes.





Por último, un par de tablas con los datos de las distintas cabinas y los motores de la serie ACTROS.