martes, 29 de septiembre de 2015

045 SPITZER EUROVRAC

Spitzer Eurovrac es un fabricante francés, con centros de producción en varios países europeos, que está especializado en el
transporte de productos granulados y pulverulentos. En su catálogo destacan sus semirremolques cisterna basculantes y las
cisternas tipo tolva, vehículos muy utilizados por empresas de nuestro país.
Comenzamos los dibujos de este fabricante con un ejemplo de una cisterna silo basculante, concretamente el modelo
SK 2460 CAL con una capacidad de 60 metros cúbicos. En los dibujos inferiores mostramos dos conjuntos con este
semirremolque, con un Mercedes Actros 460 de la 3ª generación en el primer caso, y un Renault Magnum 440 en el segundo.




jueves, 17 de septiembre de 2015

044 SCANIA V8 MOTOGP

Desde marzo de este año Scania es el proveedor oficial de camiones para el campeonato de
motociclismo FIM MotoGP. Para celebrar este hecho la marca sueca ha puesto a la venta una serie
especial de tractoras con una imagen y equipamiento exclusivos. Esta serie está limitada a solo 26
unidades, el mismo número que los participantes en MotoGP.  Este magnífico camión va equipado,
como no podía ser menos, con el motor V8 de Scania, con dos potencias disponibles, 580 y 730 CV.



En este blog procuramos dibujar camiones reales, fotografiados directamente o de imágenes
obtenidas de diversos lugares. Lógicamente, de momento no hay muchas oportunidades para
ver uno de estos preciosos Scania en su ámbito natural, esto es, circulando formando conjunto
con un semirremolque. Así que los siguientes dibujos serían algo similar a unas "sugerencias de
presentación".




domingo, 13 de septiembre de 2015

043 MAN LION'S COACH

En la construcción de un autocar se podrían diferenciar claramente tres orígenes distintos. Por una parte aparecen
numerosos fabricantes de carrocerías (desgraciadamente cada vez son menos) que "visten" chasis elaborados por las
grandes marcas de vehículos industriales. Por otra parte tenemos fabricantes especializados en autocares completos
que utilizan en sus productos elementos mecánicos y motores de esas grandes marcas o de terceros. Por último, tenemos
algunas de esas grandes marcas que también ofrecen en su catálogo vehículos completos con su propio sello de identidad.
Traemos en esta entrada un ejemplo del tercer caso, concretamente el Lion's Coach, el autocar de MAN. Este vehículo se
ofrece en tres longitudes distintas, de 12, 13,26 y 13,8 metros. Las dos versiones más largas poseen tres ejes. La capacidad
varía entre los 44 y los 57 pasajeros, en función de la longitud y la configuración interior elegida. Para el modelo más
pequeño existen dos opciones para el motor: el de 10,5 litros de 400 CV y el de 12,4 litros de 440. Para la unidades de tres
ejes se ofrece el de 12,4 litros con 440 o 480 CV.
En el primer dibujo presentamos el modelo de 12 metros, una versión del año 2008, con los colores de la empresa valenciana
CAUSERA. El segundo dibujo pertenece al modelo C, de 13,26 m., en la versión más moderna con motores Euro 6. En el
último dibujo aparece el modelo más grande, la versión L, con la imagen corporativa de la empresa de Orihuela BUS SIGÜENZA,
en un autocar del año 2011.